Una línea que cree es posible convertirla en línea de transporte de mercancías alternativa a la Madrid-Valencia vía Albacete, por lo que ha opinado que este asunto es "irrenunciable para el crecimiento y desarrollo de la ciudad y provincia de Cuenca".
Sin embargo, en los últimos tiempos, ha continuado Cañizares, no ha percibido al respecto "una posición inequívoca de los candidatos del PP para gobernar Castilla-La Mancha y España".
"En base a ello, me siento inhabilitado para continuar exigiéndolo con igual firmeza representando a un partido político cuya estrategia ahora discuto", ha agregado el comunicado, en el que reiterado que esta es la "razón fundamental" para que su renuncia se produza en este momento, a pocos meses de las elecciones municipales de mayo.
A su juicio, permanecer en el grupo municipal popular le impide "éticamente poder participar" e incorporase "a la formulación de otros proyectos políticos destinados a abordar, de forma independiente y beligerante, las oportunidades y derechos de la ciudad y provincia de Cuenca".
"Ha sido un gran honor ser concejal del Ayuntamiento de Cuenca", ha concluido.
En los últimos meses han dejado su acta de concejal por discrepancias con sus formaciones el edil de Cuenca nos Une, Dámaso Matarranz (quien impulsa ahora el partido Cuenca Decide y también ha defendido el tren convencional) y el socialista Vicente Martínez, actual líder de UGT Cuenca, sindicato que ha pedido el mantenimiento de la línea férrea.
También Ana Isabel Payán, de la agrupación de electores Cuenca nos Une, quien por su parte ha pasado edil no adscrita y ha reclamado por su parte el restablecimiento del tren.